チーム監督のへべれけ酸欠日記

前回紹介した『SEV ルーパー』ですが、期待以上にイイ感じです。今まで使ったSEV製品の中で一番その効果を実感しています。これはホントにイイですよ。
でもねぇ･･･。肩や背中が楽になった分、今まであまり気になっていなかった腰が時々辛く感じるんですよねー。こうなったら次は腰ベルトか？　何だか日増しにSEV依存度が上がっているような･･･。（＾＾；；

慢性的に肩凝りが酷いので巷で話題の『ＳＥＶ ルーパー』を投入しました。ＳＥＶの技術は特許も取得しているという事なので決して胡散臭い物ではないと思いますが、一般にはオカルトグッズという認識の方が多いのではないでしょうか。（自転車競技の世界では愛用する有名選手も多数いるので世間一般よりは正しく認知されているのかな？）　この手のモノはとにかく本人が『効果ある！』と思えるかどうかに掛かっているので、いくら有効性を熱弁しても興味の無い人には『怪しげなメーカーに洗脳されてる』程度にしか思ってもらえません。自分は既に幾つかのＳＥＶ製品を愛用している『信じてる人』なので今回のルーパーも勿論『きっと効果ある！』と思って使い始めました。

で実際のところどうなのかと言うと、やっぱり期待通りイイ感じです。使い始めて三日ほど経ちましたが確かに肩凝りが楽になりました。使う前は『年中首にぶら下げてたら、よっぽど肩が凝るかも･･･。』という一抹の不安があったのですが、幸いそれは杞憂に終わりました。

見た目は単なるシリコンの首飾り。これに２万円台後半の出費というのは、正直かなり勇気の要る買い物だと思いますが、本当に身体が辛い人は試す価値あると思いますよ。まぁウチの店はＳＥＶの販売店じゃないので声高に宣伝する必要は無いんですが、自分自身が気に入って使っているので日記ネタにしてみました。

明日は店をお休みして富士見パノラマまで行ってきます。
と言っても当然遊びに行く訳ではなく、ジャイアントの製品説明と試乗会を兼ねたミーティングに参加してきます。試乗車にはバリバリのダウンヒルバイクも用意されているので、そういったオフロード車はパノラマのゴンドラを利用して本格的ＤＨ走行も出来るようです。自分はロードレーサーしか乗るつもりがありませんが、仕事と称してこういう事ができると聞いたらＭＴＢフリークのみなさんは羨ましく感じるんでしょうねぇ。

朝６時過ぎには出発の予定なので･･･もう寝ます。ちゃんと寝坊せずに起きられるかなぁ？

本日発売のファンライド誌１１月号でハンドルにまつわる記事をお手伝いさせていただきました。（Ｐ９７～）　ロードビギナー向けの記事ですが良かったらご覧になってください。

こういった雑誌編集のお手伝いをさせていただくといつも感じるのですが、一冊の雑誌が書店に並ぶまでには編集スタッフのみなさんの大変な苦労があるんですよね。『雑誌』と呼ばれてはいますが、決して雑な書籍ではありません。月刊誌ともなればこの編集作業が毎月繰り返され、それこそ常に締め切りとの戦いです。仕事とは言え本当に大変な作業だと思います。自分の仕事なんてそれに比べればなんと時間的猶予のあることか･･･。作業が立て込んで残業が続いても文句なんて言ってちゃ怒られちゃいますね。

長らく続いた展示会巡りもようやくゴールが見えてきました。今週と来週の展示会はそれぞれ１社のみ。明日は老舗ブランドＬＯＯＫの展示会です。ウチの店ではＬＯＯＫユーザーさんは少数派ですが、やはりカーボンフレームとビンディングペダルのオーソリティーだけにチェックは欠かせません。明日はどんな製品に会えるかな～？

ここ１ヶ月以上のあいだ毎週のように都内へ出掛けていますが、どういうわけか今年は行く度に事故渋滞やら自然渋滞やらで渋滞にハマります。都内へ行くのに渋滞はつきものかもしれませんが、今年のヒット率は尋常じゃありません。先週もトラックの横転事故とかでほんの数キロ進むのに１時間以上掛かったりして。お陰で最近（クラッチ操作のダメージで）左のモモ裏だけ妙に疲れてるんですが、どうせならこれがペダリングのトレーニングに繋がったりは･･･しないよな～。（＾＾；；　明日は是非とも渋滞無しでお願いしたいです。

国内２００セットで限定販売されるマヴィック・コスミックカーボンＳＬＥ（リンク先はシクロワイアードさんの記事です）が入荷しました。コスミックカーボンＳＬのアルミリムに話題のエグザリット加工を施したスペシャル仕様です。マヴィックお得意のＷＴＳ化（ホイールタイヤシステム＝専用タイヤとのセット販売）で税込み１９９，５００円です。

最近のディープリムホイールと比較するとぶっちゃけ軽くないです。（＾＾；；　でも普段使いに便利なアルミリム仕様のクリンチャーホイールで、しかもエグザリット加工のお陰でパッと見はフルカーボンホイール。見た目重視で選ぶならこれはポイント高いです！　限定品を自分で買っちゃうってのもどうかと思いますが結構気になる存在です。

朝練を頑張った日の残業は結構辛いです。今日はあまりに眠くて仮眠をとってから残業に入りました。（それって何か違うような気もするんだけどな～。）

猟犬部隊は実業団・加東ロードへ遠征しているので今日の朝練は平和･･･になると思っていたけど甘かった。須田インチョーがブリブリ引き回してくれたのでバッチリ死ねました。距離は５０ｋｍ程度だったので大したこと無い筈なんだけど、アップダウンの続くいやらしいコースを結構良いペースのままほぼノンストップで走ったので、練習後のダメージが想像以上にでかかったです。

明日の朝練にも参加するつもりですが、ちゃんと起きられるのか非常に心配です。

作業場の灯りが少々暗いこともあり、残業していても物がハッキリ見づらくなってきた。う～ん、これが世に聞く『かすみ目』と言うやつだろうか･･･。先に断っておきますが、決して『老眼』ではありませんぞ！（でも最近手元のピントが合いにくいような･･･。）

今週は仕事が増える一方で全然消化できてないです。久しぶりに『作業の為の臨時休業』というのも頭をよぎりますが、それはそれでちょっと自分に甘いような気もするしな～。

先月から膝の痛みに悩まされていましたが、盆休み頃からボチボチ自転車に乗り始めました。乗り始めの頃は様子を見ながら軽く３０ｋｍ走る程度でしたが、先週末は朝練にも参加できたのでもう大丈夫だと思います。ご心配いただいたみなさん、お気遣いいただき本当にありがとうございました。

気が付けば１ヶ月近く更新が滞っていました。日記のネタに困っていた訳ではないんですが、一旦サボり癖が付くとついつい･･･。

今晩も納車をお待ちいただいている自転車を組んでいました。普段扱い慣れたロードレーサーやクロスバイクとはちょっと違う、ウチの店には珍しいハイエンドクラスのシクロクロスです。しかもただでさえ馴染みの薄いジャンルのところへ、今日作業していたマシンは更に一癖二癖ありまして正直かなり苦労しました。今後は当然ウチでメンテさせていただく事になる訳ですが、この作業性を考慮していない作りにはちょっと先が思いやられますなぁ。

でもこのマシン、本当に軽いです。これならそこいらのロードレーサーとも互角に走れちゃうんじゃないでしょうか。メカニック泣かせなマシンだとは思いますが、きっと乗ったら楽しいんだろうなー。このマシンをチョイスしたオーナーさんの目に狂いはありませんでした。