2009年4月29日 水曜日11:45 pm
昨日の定休日そして今日の朝練と、何の因果か二日続けて裏ヤビツを登る羽目に・・・。出発前は戻り時間が心配でしたが、土曜練メンバー主体だと朝練でも十分回って来られちゃうんですねー。もっとも今日のメンバーだと終始俺様が足を引っ張っていたので、仮に開店時間に遅刻したとしても誰も気に病まなかったでしょうけど。
今日一番良かったのは、チャンプが事故後初めてヤビツを制覇できた事ですね。今まではとてもあっち方面へ行く気になれなかったそうですが(何しろ事故現場ですから)、みんなと一緒なら大丈夫って事でチャレンジしてくれました。結局はペースが速すぎて事故現場すら認識できないまま頂上まで登りつめてしまったとか・・・。(^^;; 何はともあれこれで克服出来ちゃっいましたね、ヨカッタヨカッタ。
2009年4月27日 月曜日3:40 pm
鎖骨のプレートを抜く相談の為に病院へ行ってきました。予約が取れなかったので待合室で3時間も待たされましたが、診察は1分話しをして終わりました。
結果『蕁麻疹が完治して1ヶ月症状が出なかったらまた来てください。』
ガ~ン! 蕁麻疹もこの数日で格段に回復したので、満を持して(整形へ)行ったのにこの状態ではまだまだ手術はしてもらえないらしいです。蕁麻疹は酷くなったり回復したりで、なかなか状態が安定しないので本人的には完治まで相当な時間が掛かるんではないかと覚悟しているんですが、整形の先生は『まぁ夏頃には手術できるんじゃない。』なんて軽~く言ってくれます。もしその通り夏頃に手術が出来たとして、術後の回復まで更に1ヶ月以上・・・秋のレース参戦すらも危うくなってきました。
東日本でのメンバーの活躍などを聞くと自分の現状が非常に情けないですが、手術後すぐにでもレースに出られるよう練習だけはちゃんとしておかないと・・・。プレートが入っていようがいまいが、どのみち今の能力じゃお話しになりませんからねぇ。
2009年4月20日 月曜日1:37 am
今日のノルマがようやく終了。出来れば日中に終わらせてしまいたかったけれど、こんな日に限って修理が途切れず・・・。朝練でヘロった身にこの時間までの作業は辛すぎです。
↑ という訳で、これから暫くの間『月/火連休にさせていただく事にしました。』 月曜日を休み扱いにして溜まりに溜まった組み立て作業を片付けていこうという目論みです。現在入荷済みの客注自転車は5台、定休日明けには更に2台入荷する予定。それでなくても箱をいくつか自宅へ避難させているっていうのに、これ以上増えちゃったら本当にお手上げですからね~。明日も頑張って作業したいと思います!
2009年4月18日 土曜日12:55 am
マドンやEPSが次々嫁いでいったので店内が寂しくなりました。さっき組み上げたクオータも明日には嫁入り・・・みんな達者でな~。(^O^)
先日コルナゴ輸入代理店の営業さんとお話しして、来月の10日(日)にコルナゴのプチ試乗会を行う事になりました。まずは当日の朝、この営業さんが朝練に参加。その後場所を移してEPSやCX-1などを試乗していただこうというプランです。この営業さん、今期も『NIPPO・コルナゴ』に所属するバリバリの現役レーサーです。そんなトップ選手と一緒に走れて試乗もできちゃうなんて、そうそうある事じゃないですよー。試乗の場所など詳細についてはこれから決めていきますが、とりあえず5月10日は空けといてくださいね。(世のお父さん方は連休の家族サービスでヘトヘトな頃かもしれませんが。)
2009年4月16日 木曜日2:24 am
ふぅ~、今日の作業もようやく終わりました。店内で納車を待つマドン(2台)&EPS・・・まるで外車(自動車)しか扱わないショップの展示場みたいにハッタリが効いてて良いですね~。(写真撮ろうかとも思ったけど力尽きたのでパス。)
明日はクオータ逝きます。
Y田さん>週末のサイクリングには間に合わせますかねー!
2009年4月10日 金曜日1:04 am
先程まで注文分の組立てをやってましたが・・・。
EPSを組み始めようとしたら・・・『あっ何かヘッドパーツの寸法が微妙に違う!』 仕方ないので無いのでこれは後日に送ってマドンに着手・・・『あっ付属品が足りない!』 あ~もういい加減にしてくれ。全っ然作業が進まねーじゃねーか。
結局マドンを出来るところまでやって、欠品部品は明日の手配です。作業待ちの客注品はまだまだあるので(納車しても減るどころか増加傾向です。)明日も頑張ろ。残りの作業量を考えると週明け辺りに作業の為の臨時休業でもしなくちゃ無理そうだな~。
2009年4月9日 木曜日1:43 am
チャンプのご尽力で修善寺250mバンク練が実現しました。今回の参加はチャンプ,チョンボさん,ヒロシさん,俺様の4名。(平日にしては集まりましたね。) 中でも固定ギア&バンクが事実上初体験だったヒロシさんは、バンクのカントにただただ絶句。確かに250mバンクのコーナーを上から見下ろしたらただの絶壁にしか見えませんからね~。(^^;; そんなヒロシさんもチャンプのご指導で午後には山おろしやDHポジションでのTT走が出来るまでに上達してセンスの良さを見せ付けてくれました。(考えてみれば初めてのバンク体験で世界チャンプに手取り足取りアドバイスしてもらえたなんて超々幸運ですよね。)
俺様にとっても今回のバンク練習はある意味初めての体験でした。と言うのも今までの俺様は『バンク走行=本番』で1000mTTをするのも団抜きをするのも常に練習無しのぶっつけ本番(!)、とにかくトライ&エラーのエラーばっかりを連発してた状態でした。それが今回はスタンディングスタートやハロン掛けをチャンプの技術指導を受けながら何度も練習できたんですから、本当に貴重な経験です。(しかも250mバンクが存在するのは国内でも唯一競輪学校だけです。) ヒロシさんもやる気満々だったし、このバンク練は是非今後も継続していきたいですねー。俺様ももっと精進して県記録会にでも参加してみようかな。(それもこれも鎖骨のプレートが抜けてからだけどね。)
2009年4月4日 土曜日11:28 pm
火曜日にバンク練(修善寺の250mバンクを借りました)をすることになったので慌ててピストの準備をしました。今回はピストを持っていないメンバーの為にチャンプと俺様がパーツを持ち寄って一台組み上げました。フレームはアンカーカーボン、デュラエーストラックに後輪はコリマ・ディスクという何とも贅沢なレンタサイクルです。
チャンプは早速練習メニューを組んでいたようですが・・・『すみません、自分はとりあえずバンクの感覚を取り戻す程度に走れれば良いんですけど~。』(ダメ?) 更にチャンプってば何を思ったか『5kmサーキットも使用許可取ったのでロード練もやりましょう!』だって。あ~、チャンプと俺様では入れ込み具合に相当な温度差があるわ。
当日ご一緒する皆さん、チャンプの事はお任せしますので何卒よろしくお願いします。
2009年4月2日 木曜日11:07 pm
一般のお客様から注文いただいている自転車の組立てがようやく一段落しました。あとはクラブ員のみなさんからのオーダー分を順番に組んでいきます。マドン,EPS,クオータ・・・どれもこれも高級車ばかりで楽しそうです。(^_^)
実はこれらの作業が終わって仕事が少し落ち着いたら長めに連休でも取っちゃおうかと画策しています。折りしも世間では大型連休を迎えるタイミングですし、今年は強気に『暦どおり』なんてのをやっちゃおうかな~なんて。
蕁麻疹は治るどころか酷くなってる感じだし、腹は全然引っ込まないし(?)、近頃は『これは絶対慢性疲労だ!』と確信めいた物を感じています。鎖骨のプレートだってこんな状態(蕁麻疹)では手術を受ける気になれないので、とにかく一度体調をリセットすべく無謀にも休みを取ろう思い至ったわけです。
まだ決めた訳ではないけれどちょっとそんな事を考えている今日この頃です。