数ヶ月前にお買い上げ頂いたカーボンロードのお客さんが愛車の異音を訴えて来店されました。確かにペダルを踏むとカコカコと音がするのでＢＢの締め直しをするも症状は改善せず。他にも考えうる限りをチェックしてみたもののやっぱりダメ。カーボンフレームなので万一カーボン繊維の破断などがあるとヤバイので転倒の有無を聞いても、輪行した以外にはさして思い当たる事は無いとの事。格闘する事３０分、万策尽きて困り果てた時にニュータイプのひらめきで後輪をチェックすると・・・！！！
皆さんも車輪のクイックレリーズはしっかり締めて下さいね。異音が響くぐらいならいいですが、最悪の場合命に関わる事故になりますよ～。
先日のセラミックベアリングの続報です。本日クラブ員Ｉ氏のご好意でＲ－ｓｙｓに搭載したブツの威力を体感させていただきました。ベアリング単体で回してみてもクルンクルンでしたが、実走するとそれ以上の効果を体感できました。Ｉ氏は『とにかく踏み出しが軽い。ギアが一枚軽く感じるくらい。』とべた褒めですが、俺様はそれよりも『脚を止めても自転車がずっと走り続ける』かのような走行抵抗の少なさに驚きました。きっとＩ氏のように年中１００ｋｍ以上走ってるようなツワモノならばその威力を余す事無く体感できるんでしょうが、俺様のようなヘタレだと脚力に因らない部分の特性しか判らないんでしょうねー。（Ｔ＿Ｔ） でも、この走行感の軽さはそんなヘタレな俺様にこそうってつけ。猟犬列車の後ろで客車となって着きっぱしている時に絶大な効果を発揮する事でしょう！ あぁ～やっぱり俺様のＲ－ｓｙｓにも入れにゃイカンか。
話は変わりますが、ピナレロが早くも来年モデルの先行予約を開始しました。まだ半年終わって無いのに早すぎやしません？ でも今年モデルの在庫状況もスカスカだから、さっさと受注開始してさっさと納品してくれる方がユーザーさんにはありがたいかな？（モデルによっては早速来月に入荷だとか･･･。） みなさん、夏ボーの使い道を再検討してみては如何です。
雑誌で評判のタクリーノ・セラミックシールドベアリングセットをクラブ員のホイール（マヴィック・Ｒ－ｓｙｓ）にセットしました。このベアリングセット、車輪１台分（前後ハブに４個＋フリーボディに１個の計５個）で２００００円オーバーという高額商品ですが、確かに高いだけの事はあるようです。ベアリングユニット単体で比較してもその回転性能の差は歴然だし、それをセットアップした後のホイールがこれまた回ること回ること！ 正直ここまで差が出るとは期待していなかっただけにちょっと衝撃を受けましたよ。後は『実走でどれだけ体感できるのか』『耐久性はどうなのか』が気になるところです。早く持ち主さんのインプレを聞かせてもらいたいですね～。
本当は自分のホイールに付けてテストしようかと思っていたんですが･･･あれだけ良さそうだとやっぱりもう１セット仕入れて自分でも使ってみたいなぁ。
今日も厚木周辺はどんよりとした天気でしたが、明日からは本格的に雨降りになるようですね。折角週末のチーム内バトルに備えて練習をしてたのに･･･ふっ命拾いしましたね。（それは俺様の方ですな。＾＾；；） さぁ来週までの延命措置を受けたので（既に今週は走る気なし？）もう一週間頑張っちゃおうかな～。
でも雨の日なんて乗らないから来週末には元の状態に戻ってたりして。
昨日と同じくプチ朝練をしようと思っていつつ三日目にして早くも力尽きた感じ。気持ちに体力が追いついていないようで、起きても全然身体が動かなかったです。三日坊主にすらなれないなんて情けないですね～。所詮今の体力レベルなんてこんなもの。あんまり焦らずボチボチやっていきましょう。
昨日の定休日は半原越え＋土山峠で５０ｋｍ。そして今朝も土山峠だけは登ってきました。（３０ｋｍ） 昨日は定休日なのでまぁ当然として（にしては距離が短い）、今朝は子供を保育園に送った後の僅かな時間での話しなので我ながらよく走ったと思う。これも偏に週末決戦の為･･･。（＾＾；；
とまぁ確かに自転車には乗っているけれど、正直全然弱っちいです。無駄に心拍数は上がるんだけど、一旦１８０ｂｐｍくらいまで上がってしまうとなかなか回復しない。おまけにペダリングスキルが落ちたせいかケイデンスも体感より常に１０ｒｐｍぐらい低い。心肺機能が弱ってて、しかも回らないから、自ずとギアを掛けての踏みに入ってしまう。でも当然ながらそんなギアを踏み続けられないのですぐにペースダウンする。（Ｔ＿Ｔ） さてさて、この八方ふさがりの状況、一体どこから手を付ければよいものやら。（とりあえず地道に乗るしかないだろー。）
金曜の夜は残業で帰りが遅かったので土曜練は不参加。そして今朝の日曜練も寝坊で不参加。入院中はあれほどロードに乗りたかったくせに、いざ乗れるようになるとこんなにもヘタレになってしまう自分が情けないです。
チョンボさんや久保さんは『打倒山添』を合い言葉に今朝もバトルフィーバーだったと聞くし、このまま次回の朝練を迎えたら瞬殺（されるの）必至です。仕事の方もかなり平和になったので（それはそれで心中穏やかではありませんが）時間が取れる今の内に気合いを入れて運動（≠練習）しなければ。
事故って以来放置されていたクリスタロの修理をしました。リプレースエンドの曲がりは承知していましたが、細かくチェックしたら他にもあちこちダメージを受けていたようです。エンド交換以外のダメージは以下の通り。
・後輪大破（タイヤも含め使用困難）
・リアメカ小破（傷ガビガビだけど使用に問題無し）
・前ブレーキ本体中破（本体に歪みあり。一応使えるけど･･･。）
・ＳＴＩレバー中破（なんだか妙にガタが大きいし歪みもあり。これも一応使えるけどってレベル。）
ハンドルやフロントフォークも勘ぐって見れば微妙に歪んでいるように見えるけど、これは気のせいと言うことでとりあえずそのままです。でも思った以上にダメージでかかったな～。
うぉ！ 雨降ってんじゃん。こんな時間まで真面目に勤労している好青年（？）になんたる仕打ち。随分遅い時間になっちゃったけど、今日の仕事は完璧さ。我ながら良い仕事ぶりに満足しつつ濡れて帰るぜぃ。（本当は昨日の練習のネタでも書こうと思ってましたが、気力が尽きたのでおしまい。）
昨日の朝練はみんなと一緒にレイクウッドまで走っただけ。（もちろんみんなはそのままちゃんとコースを一周してきました。） レイクウッドも入り口で早々にブッ千切れたので、みんなと一緒に走れたのは事実上小田厚の側道だけという状態です。にもかかわらず昨晩は子供の添い寝をしているうちに爆睡です。軽く走っただけのつもりだったのに、結構なダメージを受けていたんですね。
